EMMA


	*Feiner Modellbau im Maßstab 1 : 160 !*


	MaGo fiNe - scale


	. . . in der feinen Welt der Spur N !

N -

Lädchen


	EMMA


	Emmermann - Maaser - MAgnet bediente Kupplung

EMMA, eine Magnet bediente Kupplung im Maßstab 1 zu 160. Die Kupplung ist der original Schraubenkupplung des Vorbilds nachempfunden. Der Kupplungshaken ist aus Neusilber gefertigt, der Kupplungsbügel aus schwarz verchromtem Stahl.
EMMA ist vollkommen kompatibel zu der bereits bekannten Mfk.
Kupplungshaken sowie Kupplungsbügel wurden nach Originalunterlagen vollständig neu gezeichnet. Dadurch wurde die Kupplung in einigen Details verbessert. Mit der galvanisch aufgebrachten hauchdünnen mattschwarzen Chromschicht ist sie im Aussehen dem Vorbild noch ein wenig näher gekommen.


	Ab sofort lieferbar


	EMMA vorbildgetreue Kupplung


	Kupplungshaken Material Neusilber, Einheit zu 12 Stück


	Best.Nr.: EKH 01 5,50€


	Kupplungsbügel Material schwarz verchromter Stahl, Einheit zu 12 Stück


	Best.Nr.: EKB 01 5,50€


	Galerie

Mit einem starken Magneten kann der Kupplungsbügel berührungsfrei zu dem Kupplungshaken des zu kuppelnden Waggons angehoben und in diesen eingehängt werden. Ebenso kann er auf die gleiche Weise vom Kupplungshaken getrennt werden.
Für einen starken Magneten finden beispielsweise aneinandergereihte Magnete aus der Möbelbranche Verwendung.
Dieser Magnet wird in Gleisrichtung über das Dach eines der zu kuppelnden Wagen in Richtung Kupplungshaken geführt. Man sollte früh genug den Magneten über das Wagendach führen, da ja beide Wagen einen magnetischen Kupplungsbügel haben und diese sich möglichst nicht berühren sollen.
Auf diese Weise wird ein Kupplungsbügel unter den Wagenboden gezogen und der Kupplungsbügel des Nachbarwaggons angehoben. Der zu kuppelnde Wagen wird ‘beigedrückt’. Durch langsames Anheben des Magneten wird das Magnetfeld schwächer. Der Kupplungsbügel kann so in den Kupplungshaken abgesenkt werden. Der Waggon ist angekuppelt.
Ein möglichst optimales Verlegen der Gleise ist Garant für Fahrspass und Betriebssicherheit.

Ein Vorbild-Mindestradius von 180m für 26,40m Reisezugwagen - entspricht 112cm in N - ist noch im Bereich des Möglichen. Bei 2-Achsern kann man sogar bis 50cm Radius heruntergehen.
Meine Empfehlung: Die machbaren Untergrenzen sollten von jedem selbst ausgetestet werden.


	Der Kuppelvorgang im Modell, Beispiel Reisezugwagen

Vorschau

auf die nächste Generation

Hier nun die eigentliche Neuerung im Kuppelbereich fiNescale. Der weiterentwickelte Prototyp der Magnet bedienbaren Kupplung. Der Kupplungsbügel ist - wie man sieht - beweglich. Erste Tests verliefen vielversprechend.
Die Fahreigenschaften kommen denen des Vorbilds recht nah. Beim Schieben oder Zurückdrücken wird wie im Maßstab 1 zu 1 immer über die Puffer gefahren. Man läuft nicht mehr Gefahr bei nicht genauer Maßhaltigkeit über den Kupplungsbügel nach hinten zu drücken. Es überzeugt auch die wirklich dem Vorbild nahe optische Wirkung
Ferner können ganz nette Kleinigkeiten mit der Kupplung gemacht werden, wie unten in den Fotos teilweise angedeutet.
Ganz wichtig: die Ausführung wird nicht teurer als die bereits lieferbare Kupplung und sie ist natürlich kompatibel zu den bisherigen Ausführungen!

Galerie

Aktuelle Info: Es werden Tests gefahren. Wir gehen davon aus in nicht allzu weit gegriffenem Terminplan praktikable Ergebnisse präsentieren zu können.


	copyright 2010 MaGo fiNescale

Tips aus

der

Praxis